Лада Гранта Спорт

Лада Гранта Спорт была представлена публике в 2011 году, до того как началось серийное производство модели. “АвтоВАЗ” впервые преминул подобную стратегию, впервые гоночная модель была призвана для продвижения серийной модели Лада Гранта. Новая модель Лада Гранта Спорт была разработана непосредственно для кольцевых гонок – Lada Granta Cup. Эти гонки стали весьма популярны, собрав многочисленную армию поклонников. Автомобиль достойно выступил в соревнованиях.

Так же Лада Гранта Спорт участвовала и в финале RTCC в классе Туринг, в данной борьбе принимали участие автомобили таких именных марок как BMW, SEAT, HONDA ( с мощностью двигателя 300 лошадиных сил, в то время как на Гранта Спорт установлен двигатель в 235 лошадиных сил.) Но под грамотным управлением Павла Кальмановича Лада Гранта Спорт вошла в шестерку сильнейших. В 2012 году планируется участие в мировом турнире WTCC, где ранее выступала Лада Приора Спорт.

Интересная информация и характеристики Lada Granta Sport.
Гоночная версия выпускается «ТМС СПОРТом» - это дочернее предприятие «АвтоВАЗа». Данная модель оснащается всем известным двигателем модели ВАЗ 21126 (16 клапанный, на 1.6 литра). В двигатель устанавливается турбина, с ее помощью мощность возрастает до 235 лошадиных сил. А время разгона составляет около 5.6 секунд от 0 до 100 км/ч. Крутящий момент увеличен до 280 Нм на 4000 оборотах в минуту, а максимальная мощность двигателя составит 6500 оборотов в минуту. Лада Гранта Спорт получит трансмиссию с 5-ступенчатой секвентальной КПП и дифференциалом повышенной степени трения, а так же метало – керамическое сцепление.

Автомобиль обладает системой турбо надува, двигатель установлен на нем без наклона. Что касается системы турбо надува, так она выдерживает давление надува в 1.2 атм. Охлаждение мотора жидкостное. Цилиндры выполнены из чугуна, их диаметр составляет 82 мм. Важно то, что отсутствуют гильзы. Стальной шатун снабжен разъёмом нижней головки с диаметром в 51.33 мм. 129.2мм – межцентровое расстояние. В двигатели имеется 2 распределительных вала, которые расположены верхней части, и имеют 5 опор.